戸谷茂山ブログ

適当ツィッター論（2）

適当ツィッター論（1）に続いて、またダラダラとかきなぐりです。今回はリツィートについての備忘録です。

最近、ツィッターの調査研究の上に登場したKlout.com。

Kloutは、ツィッター上の影響力をポイントで示すサービス。そしてKloutが研究で着目したのが、フォロワーの数でなく、リツィートされている数だそうです。単純に言うと、リツィートされている意見の多い人が影響力の高い人、という判断。

時間が支配するツィッターの世界では、皆があまり興味を持たない情報はどんどん過去に流されて行きます。しかし、興味をひく情報は、リツィートされてまた最新の情報としてツィッターに復活します。それがベルトコンベア上に置き直される商品のように流されても流されても戻ってくる。

そういった多数の人の興味を掴むツィートをする人が、影響力の強い人を言えるわけです。ただ、影響力が強いというのは、意見の内容の質とは関係ありません。あくまでも一般の興味を引くことをツィートしているだけです。

ですので、Retweet by Othersのツィートを読むと、一般の人の興味を掴みやすい。そして、数人が強い興味を持ったツィートは他の人も興味を持ちやすく、拡散されやすい。ソーシャルメディアでビジネスを目指している人は、フォローミーでなく、リツィートミーが正しいようです。

しかし、今のソーシャルメディア社会も、結局ネット有名人とそのサポーターによる保守化、つまりはマスメディア化、が始まっているという意見もあります。人間は安定や普遍性を求めるものですから、そのようなサポーターによる偏った意見への迎合、村化、が確かにあります。

しかし、まだまだロングテールの規模は遙かに大きいと思います。マスメディアによる一極化の情報発信があっても、まだアウトライヤーの意見はどんなに短い呟きでも、影響のある意見であれば、クリック一つで巨大なソーシャルメディア上で拡散される可能性をいつも持っています。

純粋に最新で何度もリツィートされている影響の高い情報を見つけやすいツィッターに対して、グーグルはロボットを使ったアルゴリズムで勝負をしますが、グーグルのアルゴリズムは結果として、情報の整理があまりにマスメディア的であるというジレンマがあります。つまり、検索数やキーワードの整合性での検索は、データベース検索としては有効ですが、本当にロングテールが求める有用な情報を、つまり「影響力のある」情報をロボットは集めることが出来ない。

自称ネット有名人はグーグル検索の上位入りを目指しますが、実はそこに本当に影響力のある情報は無いのかもしれません。時間で流される滝のような情報から、何度も何度も滝登りに近いリツィートされる情報は、時代精神にあふれ、今こそ必要とされている「何か」が含まれているのでしょう。

考えるヒントはネット有名人のブログより、Retweet by Othersに見つかりやすいのも実感するようになりました。中にはまだ社会経験も無い若い予備校生かもしれない人が呟いた一言が問題の真理を突いていることもありましたし、内容はともかく、全く変わった視点で考え方を変えさせるような言葉も見ました。こういったアウトライヤーを拾えるのも、ツィッターというメディアだけであって、検索エンジンでは無理なのです。

 今はツィッターの内容をブクマするようなサービスもありますが、私は基本的に興味がありません。情報が本当に人々の興味を惹く内容なら、それはいつでもリツィートされ続けるからです。もちろん話題が古くなれば消えることもありますが、それでも良いのだと思います。

 

 

 

ソーシャルメディアがブラックスワンを増殖する

「おもいつき」的タイトルですが、今回のエントリーはまさに「おもいつき」だけです。去年からずっと世界の動きを見ていて、ブラックスワンとソーシャルメディアの関係に注目していました。また徒然なるままに備忘録的に書き込みをしてみます。将来のエントリーの下書き程度ですので、乱文失礼。

いきなりですが、現在のロングテール化する社会が、実はこれからブラックスワンを増殖させるのではないか、という仮定を立てて考えてみました。

マスメディアに対してソーシャルメディアとは全く異質な存在です。一極的に発信されるマスメディアの情報に対して、ソーシャルメディアは個人が発する情報が集まった状態。そこに見えるのは、マスメディアを遙かに上回る情報量です。簡単に言い直すと、気象台が見る「雪」と、住民全員が報告する「雪」の情報の質の違いです。前者は科学的に正しい事実ですが、後者はその雪が住民にどういった影響を与えているかという人間のレベルで実感の伴った事実です。

続いて、ソーシャルメディアはマーケティングが飛びついたように、事実以上に、個々の興味さえ露呈します。声を発することで皆が何を欲しているのか分かってしまう。雪が降って、住民全員が表現すると、雪の影響だけでなく、そこから住民が何を求めているのか知ることが出来る。住民の声が直接見える。

加えて、ソーシャルメディアの特徴は、個人間のインタラクションと情報の拡散。個人が情報を発信するだけでなく、お互いに情報を吟味しあうことが出来る。ツィッターのリツィートが良い例です。莫大に集まった情報から、より興味のある情報、つまり、価値があると思われる情報がロングテールが共用する価値として拡散され、実体化する。これは、情報のより正確化を助けます。また、アウトライヤーに発言権を与えたのもソーシャルメディアです。地位や名誉でなく、本当に価値のある情報だけが吟味されていく。「これだけ雪がふっているのに除雪車が少ない」これが例。

 

ソーシャルメディアが発信する情報は、マスメディアが「主流」としていた常識を覆すようなものになる可能性を孕んでいます。特にホモジニアスになった環境ではアウトライヤー達が平気で「裸の王様」を指摘し始めているからです。それも、ネット社会のように個人間で情報が最速で拡散される状態では、「個人の意見」が「個人の意見」で終わらない。

エジプトが揺れたきっかけを作ったのはネット社会です。いままで信じられていたものが凄いスピートで破壊される風景を目にしました。マスメディアよりもソーシャルメディアの情報に頼るのが正しい選択であったわけです。私も個人的には、マスメディアのニュースは最小限しか読まず、基本的にツィッターで情報を集め、個人ブログ等を読むようにしています。もちろん偏った意見 も大いのですが、必ず価値のありそうな情報は生き残るので、コレクティブにより正確な情報を集めることが出来るようになりました。

ブログ、Youtube、ツィッターなどを通してマスメディアの情報に対する異論反論が山のように寄せられ、極端な例としては、「リーク」という形をとって新しい情報が共有されるようにさえなりました。「今まで常識では考えられなかったこと」が大量に指摘され、その中で本当に大衆が必要とする情報はより拡散し、世界さえ動かす力を持っています。

言い換えると、より肥大したソーシャルメディアが、隠れていたとんでもない事実を露呈していくのが2011年以降なのではないか、と予感しています。そして、このソーシャルメディアの社会では、今までのように地位や名声に頼った生活習慣では生き延びることが出来ないかもしれません。なぜなら、ソーシャルメディアの最終的なゴールは体制の破壊かもしれないからです。本当に自分の感性に素直に、直感で生きていく人しか生き残れないかもしれません。

 

アウトライヤーから人を雇う工夫

不景気も悪化の一途の中、就職氷河期はまだまだ続いているようです。ひとつの仕事にあまりに多くの履歴書が送られてくるので、中には大学の名前だけで第一選考をするようないい加減な人事もあるほどです。このせっかくの「買い手」市場、会社は本当にこの不景気を乗り越えるための「人」の雇い方を考え直す必要があると思います。徒然的に自分の考えや体験を忘れないうちに書いておきます。また後日書きなおしが必要だと思いますが。

まず、100年に一度の不景気という時代は淘汰の時期でもあります。景気の良かった頃の方法論がほとんど否定され、企業は今こそ新しいアイデアを持ち込まなければこのパラダイムシフトで堕ちて行ってしまいます。実際に、何もしなかったため、業績が低迷どころか急降下している会社も多々あります。

いままでの学歴やブランド会社という職歴重視でなく、会社は真剣に会社に必要な人材を取る工夫をしなくてはいけません。技術や経験だけを重視して、単純に「会社の歯車」を雇うのが普通の雇用方法ですが、これなら会社の改善にもあまり関係無いですね。今、会社に必要なのは、技術や経験以上に、もっと全体的な視点を持って問題を解決の出来る人では無いでしょうか。今までの景気が良かった頃の「パフォーマー」と呼ばれる人達は、好景気の中で成績優秀であっても、今までに見たこともないような大問題の中で「パフォーム」する保証はありません。実はアウトライヤーから人を探し出す工夫が今の人事では課題なのです。これさえ気づいていない会社も多いのですが。確か昔に大前研一さんも、会社のパフォーマーと呼ばれる人以外の中にしか本当に凄い人は居ない、というような意味のことを書いてられたように思います。

実際にGMATもどきのような選択肢で問題解決能力テストをする会社もありますが、あれも統計学的に平均的なパフォーマーしか見つけることができない。中には質問の意味を疑問視できるような革新的な考え方の人は篩にかかりません。もちろん、アインシュタインのようなタイプは絶対にひっかからないでしょう。テクノロジーがあまりに複雑化するシリコンバレーで、特殊な知識を持っている人（すでにアウトライヤー）を探す目的でグーグルが博士号保持者を優先して採用した時期もあるという噂もありましたが、これもあまり結果と結びつきが無かったと耳にしました。

私の例を書きます。以前に転職活動をしている際、面白い会社に出会いました。特に仕事内容に深い興味があったわけでは無いのですが、この不景気に急成長している会社、という事実に自分も興味があり、相手もぜひ面接をしたい、という話でしたので、早速その会社がある街に飛ぶことになりました。

その会社で面接のリードをとったのは人事でもディレクターでもなく、会社のイノベーションを担当するという人でした。まずフルタイムでイノベーションだけを担当する人が居るという会社にも驚かされました。彼は私の専門分野について特に詳しいわけでも無かったので、どうやって私のスキルを確認するのがちょっと困惑をしたのは本当です。

その担当者は、非常に威圧的で、「この面接は私が聞く質問に素直に答えれば良い」と始まりました。彼はまず「中学生に戻ってくれ」と。まったく困惑した私の反応を喜ぶかのように、「中学時代を説明してほしい。何をやっていたのか、何を考えていたのか」と。最初は性格テストの部類か、育った背景などについての興味かと思い、淡々と答えていました。相手の質問の例として「どういう部活をやっていたのか、なんでそれを選んだのか」「一番良かった思い出は何か」「一番つらかった時は何か」などです。

次の質問に移って聞かれたのが「では、高校生の時の事を話して欲しい。」一瞬あっけにられた私から出た言葉は「まさか、これから大学、就職、と現在までの自分の体験を全部語らせる気？？」でした。相手は「その通り。」私はその時点から相手が何を探しているのか、質問内容に徹底的に注意を向けるようにしました。質問が大学に入った時、やっと自分の中で何かが見えたような感じがしました。

この会社は、実は私が自分の人生を生きる上で、何に興味があり、どういう判断をして、どうやって自分という人間をつくってきたのかという筋道を見定めようとしていたのです。もっと言うと、育つ過程に置いて、私が自分自身の挫折をどのように乗り越え、成功をどのように活かしてきたのか、調べていたのです。私の選んだ全ての判断が「繋がっている」ことを見極めていたのです。私がこれを指摘すると、相手はやっと固い表情を崩しました。「考えてみろ。この会社が探しているのは、ただ単に技能や職務経験がある人じゃない。実際に問題を解決出来る人間だ、いや、問題を先読み出来る人間だ。そのためには、貴方が本当に思慮深く、自分のために最善の判断を尽くして生きてきた証拠が必要だ。」と。

こんな会話もありました。日本の大学はあまり厳しい場所では無いですが、私は3年になったころから必死に勉強をするようになったことを説明すると、相手は「説明が通ってない」「突然勉強を始めるには理由が必要だ」など、挑戦してきます。私は自分の中で勉強への興味や、実は子供の頃から変らない自分の性格や姿勢について思い出すことになりました。

実務についての質問もありましたが、まるでトンチ教室です。「一週間かかる仕事を1日でやれといわれたらなんというか？」とか「間違いの見つけ方は？」など。この会社は、職歴や学歴でなく、本当に問題に対応出来る頭脳を持つ人間のみを探していたのです。このイノベーションの担当者は、このような人選方法に変えてから、会社を辞める人はゼロになった、と。そして、会社の実績も急上昇していることを再度指摘しました。この会社のビジネスを見せてもらうと「だれもやってなかったこと」をいろいろとやっているのが分かりました。この発想の転換も、この不思議な人選で集まった人達から出てきたアイデアだそうです。

なるほど、自分の人生とは確かに会社そのもののようなもの。ゴール（目的）があって、そのための手段を身につけ、変化がおこればチェンジマネジメントをする。面接後はこちらから深くお礼を言う結果になりました。本当に楽しかった、この面接は今まで最高だった、と。

その後、この会社から強い興味があるという連絡があったのですが、私が仕事そのものの内容に深い興味が無かったのが原因だけでなく、莫大なリロケーション費とサラリーで折り合いがつかず、残念ながら辞退、という結果になりました。

 

ビジネス旅行

出張というのは、時間も金もかかるもの。一番基本は、出張で失う金や時間以上の価値を産み出すことです。自分が時間や金をかけてまで行動をしなくてはいけないという心得が基本かと。は例えば、クリントン元大統領の北朝鮮訪問。「ここぞ」という時だけ、本当に大事な価値のある出張をしましょう。

上手く週末や休日をひっかけて観光していやろうという人もいますし、それももちろんOKですが、今まで会った人でそういうことをする人は共通して仕事が苦手。やっぱり気持ちが違うからでしょうか。

同時に、ビジネス旅行だからといって、やたらファーストクラスにこだわったり、高級ホテルにこだわる人もみっともない。個人旅行の時はエコノミーなのに、会社の金ならファースト、という貧乏性だけでなく、会社の金ならいくらつかってもよい、という姿勢からして何のために出張をしているのか分からない。実は会社で「デキる」人ほど出張費が安い、とも聞きます。

 

飛行機で：

チェックインラゲッジはできるだけ避けるのが基本です。まず、時間が圧倒的に無駄。また、荷物は無くなるのが基本と考えます。資料をチェックインしておいて無くしてしまっては負けです。

チェックインラゲッジに、過去のタグだのステッカーだのベタベタと貼りっぱなしにしているのは最悪です。最近は荷物はバーコードで仕分けされるので、昔のタグはすぐに捨てるのが大事。エアラインタグをベタベタ貼って旅行の回数を自慢しているのは、海外旅行が自慢だったころの貧乏時代の遺跡です。時々そういう人を見ると哀れにさえ見えてしまいますね。

高級なカバンをチェックインするのも危険です。盗難に会うのを待っているようなものですから。

自分の荷物を識別するために、黒以外のカバンを買うのも有効です。カラフルな布を巻いておくのも良いです。私も下品なネームタグを付けてます。

飛行機の中では、仕事をせずに体を休めるのが基本ですが、私の経験上、ラップトップを利用しなかったことはありません。長時間用のバッテリーを用意します。隣の人に敬意は払いますが、間違って話好きと話をしはじめては時間が本当に無駄になります。

座るのは、廊下側がオススメです。荷物を出したり入れたり、便所に立つのも楽です。片側が開いているので、ラップトップを利用するときに肘があたりません。

前にスペースが大きい非常口やスクリーン前は狙い目ですが、赤ちゃん連れが座っていることも多々あります。どっちにしても、体の大きい私はだだをこねて非常口前の席にしてもらってます。

休む場合は、靴を脱ぐのが基本です。靴を履いていては眠れません。便所に立ったりするので、スリッパのようなものを用意しておくのが手ですが、無いときは厚手の靴下を二重にして履くという技があります。

 また、国内線は食事が出ません。乗換で食べる、という仮定をたてず、時間がある時に食べるのが基本です。San Franciscoが霧で、フライトが4時間遅れたこともあるくらいです。

 

 

ホテル：

自分のアラームクロックを持って行くのが基本です。モーニングコールに頼るわけにはいきませんし、ホテルのアラーム時計の設定には慣れていないので、間違うのは必至です。

アメリカ、海外のホテルにまず無いのは髭剃り、歯ブラシ、スリッパです。特に靴を脱ぐ生活をする日本人にスリッパは大事です。

 Wifiが無料、というは標準になるのは安いホテルだけ。高級ホテルはまだまだ課金してきます。特にヨーロッパのホテルは高いので、Wifiの価格をチェックするのも基本です。

VPNはどこでも使えるというわけではありません。大事なファイルはローカルDriveにコピーしておくなど、基本です。私は大事なファイルはまだハードコピーを持ち歩きます。

食事を一度くらい抜いても死にませんが、大事なのは脱水症状を避けること。移動中は水分補給を忘れたりします。コンビニはどこにでもあるわけでもありません。生水は飲めないので、飲めるところで水分は補給しておきましょう。ホテルの冷蔵庫の飲料は高いですが、2日以上滞在する場合は、後日飲んだものと同じものをコンビニで買って補填しておくという裏技もあります。

着替は最低限持つのが基本です。2泊の旅行なら、下着は2日分。もしも追加が必要ならいつでも旅先で購入出来ます。

最後に、頭痛薬、胃薬、下痢止めなど薬を携帯するのは基本の基本です。また、扉の裏の非常口マップで避難経路を確認するのも大事です。

 

移動：

深夜に空港につくことは避けましょう。レンタカー屋が午後の4時で閉まる空港もありますし、なによりも暗闇を運転してホテルにたどり着くのはストレスで す。私も一方通行だらけのダウンタウンの深夜の1時にグルグルと走りまわって時間も体力も無駄にしたこともあります。深夜の1時に無理やりレンタカー屋に シャッターを開けさせたこともあります。午前2時についたため、レンタカーもタクシーも無いローカル空港で空港脇のホテルまで歩いたこともあります。

バスや地下鉄での移動は都市だけで可能です。荷物もあるので、タクシーを使うのを恐れないことです。空港の駐車場も高価なところばかりです。3日以上の滞在ならシャトルやタクシーの方が安かったりします。

レンタカーについては、一番自由度が高く、移動先であちこちに行く人には最高の選択です。ただ、慣れてない土地で慣れてない車の運転というのはストレスになります。GPSは必需ですし、まず早め早めの移動が大事です。私も着いたところ、ハイウェイが工事で完全にシャットダウンしていて、40分で付くところが1時間以上かかったこともあります。GPSにだけ頼らず、地図を貰うのも大事です。

車に乗っても、直ぐに走りださず、ワイパー、ライト、などすべてチェックして、ミラーの設定を確定しましょう。ガソリンタンクのフタの開け方も知らなくてはいけません。スバルのように不可思議なところにボタンがある車もあります。

靴については、追加を持ち歩かず、一足で全てを果たせる靴とするのが基本です。追加の靴を持ち歩くのは本当に邪魔です。私は出張先のオフィスに予備の靴を置いてあるくらいです。歩きやすく、自分の足を守る靴が大事です。出張先で一番大事なのは足。ケガをしては終わりです。女性もハイヒールは避けること。

洋服は、どの気温にも対応出来ること。つまり、重ね着が出来るのが大事です。地域によってまったく気温が違う米国では、私は真夏でもセーターを持ち歩きます。San Franciscoみたいに真夏でも最高気温が20度という地域さえあります。

メガネの人、コンタクトレンズの人は、必要以上にスペアを持って行きます。これだけは旅先で購入出来ないですから。ところで1時間でメガネが作れるビジネスがあればバカ儲けできそうです。空港とかで。

最近の携帯電話、PC、カメラ、すべてが充電器が必要です。家を出る前に何度も確認を。

時差のあるばあい、アウトルックの設定をしなおさない限り、時間が狂ってしまってます。私の場合は現地時間に書き直したスケジュールをノートブックの上に貼りつけておきます。これなら間違いも無い。

 

最後に、出張先は環境が変わるので、体へのストレスが大きいので、出来る限り無理をしないのが基本です。せっかく出張に来たのだから、と死ぬほど働く人がいますが、これだと逆に効率が悪くなったりします。出張に慣れている人ほどバランス良く働いている感じがしますね。

 

 

 

乱用される「チームワーク」という言葉

やたら米国で乱用されている「チームワーク」という言葉がとても嫌いです。

米国は実力主義、成果主義の世界。相手を蹴落としてでも自分の成果を上げようという競争がビジネスの原動力です。そういった社会で「チームワーク」という言葉は反意語のようなものです。

しかし、今はどの会社でも「うちはチームワークが強さです」と平気で口に出しています。その意味を説明してほしい、と聞くと、ほとんどが説明をできない状態です。中には「協力し合うこと」と説明しましたが、その「協力」という数値になりにくい効果を測るのはほぼ不可能では？

つまり個人の出す「結果」と、良いコーポレート・シティズンであることの「協力」とは反対のメッセージであって、会社は深くものを考えず、社員をダブル・バインドしているのです。「チームワーク」というコンセプトは実力社会の米国では実はかなり不健康なコンセプトでもあるのです。

ただ、「チームワーク」という言葉が乱用される本当の裏には、会社は成果でなく、他人を助け合う社員を歓迎する、という美談によるマーケティング効果があるのです。チームワークという言葉が使われるだけで、非常に会社のイメージはヒューマンになりますし、ナイーブな社員はだまされやすい。クライアントもまるで契約、契約といわない温かみのある会社と仕事をしている気になってしまいます。

会社が、プロジェクトごとに利益を計算するアカウンティングを進め、その利益率から社員の能力を測るような方式をとっていたり、数百ページになる契約書という重箱の隅をつついて仕事をしている限り、チームワークなど存在しないのです。

最後に、本当のチームワークに必要なのは「リスクをシェアする」ということです。「助け合い」は表層であって、チームワークの根拠とは関係がありません。本当に社員同士、または会社とクライアントが同じリスクを背負って仕事ができるような環境がなければ、真のチームワークなど絶対に存在しないのです。

もちろん、そういったビジネス・モデルや契約方式が無いわけではありませんが、米国社会で受け入れられにくいのが実際です。

ガラパゴス

最近、シリコンバレーで日本人のOpen Wisdomなる会に参加し、議論を楽しんでいます。その会からの印象をまとめるため、今日もまた短時間の書き流しですので、要点がちょっとバラバラしていてすみません。

今一番の話題が「日本はガラパゴス」です。日本には良い技術やアイデアがあっても、それを使い切れず、結果的に国際的プレゼンスを持てずに居る、という物です。これは日本の会社が国際的競争力を持ってないからです。シリコンバレーはそういう意味で対極にあって、技術、アイデアをVCのパワーもあってどんどん現実化して行きます。日本にはやはりそういった環境が無いのが問題ですし、まだまだ保守が「猿山」（議論からの引用です）を守ろうとしていることに構造的な問題があるのは事実でしょう。

「じゃあ日本から出よう」というのはもちろん個人的なソリューションとしてアリですが、「じゃあ日本をなんとかしよう」という議論もあります。シリコンバレーを体験した人が日本に戻って、啓蒙して歩く、またはプロジェクトを起こして行く、というのが手段として挙げられました。猿山という構造的障害を修正することは多分無理に近いか、時間がかかりすぎるので、個人レベルで出来ることしか出来ないのは現実でしょう。

ならば、国際的競争力を育てるため、プロジェクト・マネジメントとような米国の手法を部分的に取り入れることはまだ有効だと思います。しかし、取り入れ方を間違えば劇的な失敗に終わる可能性もあります。特に、今回の不況はグローバライズされた米国型ビジネス手法の悪い面が行き着いた構造的なカタストロフィーであったわけです。効率という言葉に隠れ、顕在的に最大化していたリスクが破裂したのです。手法を持ち込むなら、その手法の裏の思想をしらなくてはいけない。手法は使い方を間違ってはいけない。

そのためには、もちろん米国を体験した人をが手助けになりますが、留学生や、ほんの数年こっちの日本法人で働いたような方の多くが米国の手法の裏に流れる思想を体験的に学べてないのではないでしょうか。表面的に学校で学んだ内容、書類の管理や会計、会社運営方法だけ持ち帰っても、これが現実的に使えるはずは無いと思います。VCなど、米国というジャングルで体験的に戦った人が本当は必要なのですが、そういう人のほとんどが米国社会に馴染み、居残ってしまっている、という事実もあります。

しかし、手法の裏の思想までわかっていれば、これを上手く日本に溶け込ませることが出来るかもしれません。もともと本質が違う社会に付け焼刃で表層的な方法論を押し付けるのでなく、日本社会という幹に米国の手法を、その根本である思想レベルでインテグレート出来る可能性があるからです。私は、この「インテグレーション」を口癖のように言い続けています。

違う例として、シリコバレーのVCの強さは、プロダクトやサービスをマーケット（カスタマー）と直結させる構造を造る手法にあります。日本は「良いものさえつくれば売れる」という信念をつらぬき、気がつくとマーケットから自らを隔離していたのです。このような場合には、どんどんシリコンバレーの方法論を持ち込めば良いと思います。しかし、短期的な効率でしか成績を測れない米国的手法では、長期的な視点が抜けていたり、効率化によるリスクマネジメントが甘くなったりします。「シリコンバレーでこうやったから」と見よう見まねで方法論を押し付けても、実は日本のビジネスにおける危険度を高めているかもしれません。米国でさえ、浪花節のようなソリューションを選ぶことも多々あるくらいですから。つまり、思想さえしっかりしてれば、結果として選ばれた手法は別にどんな方法でもあるというわけです。

日本悲観論が並ぶ今、私はあまり日本「人」を悲観してないのです。日本で悲観されるのは、リーダーシップの弱さに尽きると思いますし、リーダーシップというポジションであるこそ、変革が難しい。同じように悲観的な姿勢で米国を見れば、米国の問題は限りない程あります。日本がガラパゴスなら、アメリカは氷河期に入った大恐竜大陸のような感じです。

大事なポイントとして、日本を外国に変える必要は無いし、出来ないという所です。国際的な競争力を付けることは日本の外国化だと思いません。それには、外国の良いところと日本が元々持っている底力をインテグレートするべきではないかと。外国のサルマネでは実は競争力にならない。サルマネを力のないリーダー達が表層だけマネをしてきたのが今までの現実だと思います。

さて、私は日本人のリテラシーの高さをずっと指摘してます。これを「サブカル」思想、とまとめる人も居ますが、私はそういう底辺を抑えている英知は非常に大事だと思うのです。私が日本でプロジェクトを管理している時も、私がプロジェクトで何を達成すべきなのか、というコンセプトを理解し、それに向かって働こうとするのが日本人です。私の思想が理解出来るのです。これは、梅田望夫さんも指摘していました。「ウェブ進化論」を書いて出してみたら、日本人は読んでみんな内容をシッカリと理解してくれていた、と。日本の閉塞感は個人の問題でなく、構造の問題だけであり、個人個人の知性はものすごく高い国なのです。同時に、私がツィッターのコンセプトについてツィッターやブログにバラバラまとまってない思いつきを書いても、それを思想レベルまで降りて理解出来る国民性とはスゴイものだと実感しました。

逆に米国だと「オマエのプロジェクトゴールを理解するのは俺の仕事範囲じゃない、俺のやらなくてはいけない仕事を明確に定義してくれ、それだけやるから」となります。契約社会では、アメリカの方法は分かりやすいですし、一番平等だと思います、そして楽です。しかし、そういう効率主義、成果主義で切り捨ててきたリスクは前述の通り極限まで達し、破裂をしたのです。今一度「本質」にもどって、オーセンティックになり、世の中の事象を思想レベルから理解しなくてはいけない時期になっているのに、米国は過去の栄光に溺れ、不景気ではもう有効とは言えない過去の手法をまだ使い続けています。好景気に乱暴に山のように出版されたビジネス本が良い例です。手法は奇を衒ってながら、読んでみると根本的な内容は「単純化・切り捨てによる効率化」と、全部似たり寄ったり。統計学的に10％起こるかもしれない危険を切るだけでなく、20％の危険も切り捨てろ、といったような内容です。好景気なら何をやっても上手く行った時代の悪い癖・産物です。

日本人のリテラシーをサブカル、とくくる人達は、日本はイタリアやフランスのような世界で一番でなくとも、文化と歴史を楽しむのんびりした国になれば良い、といった議論を重ねていますが、私が反対です。本当にサブカルだけが売り物となる国がゴールなのでしょうか？それでは勿体無い。

こういう時期だからこそ、私はいま一度米国のつくったグローバルなビジネス手法の欠陥を見直しており、実は米国が見落としてきた物が見える国こそが復活するチャンスだと見ているのです。Open WisdomやJABIなど、今まで関わりのなかった日本人の集まりに顔をだすようになったのもそれが理由です。JABIは、日本の技術を米国に紹介するNPO（今設立中）ですが、本当に私がここを通して行いたいのは、技術だけの紹介でなく、日本の復活、そして再度世界的なプレゼンスを高めたいという希望もあります。

リテラシーの高さに裏付けられた高度なリスクマネジメントと実行力を、現代的なマネジメント手法を持って最大活用し、グローバルレベルのマーケティングと投資でマーケットに耐える商品（製品・サービス）化する。これだけで、何か出来そうな感じですね。

社員の能力って何なのか

前のポストと重複する内容かもしれませんが、「有能な社員が欲しい」とは良く聞く言葉ですね。結果主義、効率主義の米国では、もちろん利益を最大に出す社員が「有能な社員」の定義かもしれません。

だから、会社は「パフォーマンス」の測り方を明確にしておくわけです。例えばGM型と呼ばれるサイエンティフィック・マネジメントの世界なら、それこそ売上と直結してその社員の性能を測ります。

ただし、このサイエンティフィック・マネジメントは「便宜的」につくられたものとも言えます。どんなに社員の能力を客観的に図ろうとしても、これに矛盾があったのは、社員の能力は数字と言う結果と実は全く関係が無いとう事実が分かったからです。だから、社員の評価というのは主観しか無いのです。

例えば、車を洗うのが非常に早く、効率的な人（A)が居るとします。彼は早いだけでなく、洗えば隅から隅までピカピカ。一方、もう一人（B)は車を洗うことよりも、天気予報ばかり確認しており、雨が数日中に降りそうなら、「洗え」と言われても車を洗おうとしません。

「洗車」という標準から、Aは優秀で、Bは劣っていると言えます。ただ、雨が降るのが確実なら洗車も無意味なので、実はBの方がリスク管理に優れていると言えます。

米国で間違いが起こって、必ずと言ってよい程、聞く言葉が「言われたことをやっただけだ。私は間違っていない」というものです。確かに、白黒と分かりやすい社会は生活しやすく、自分のことを守りやすいかもしれません。しかし、それが本当に社会にとって最高の結果を生み出すのでしょうか？

日本のようにドロドロと責任が曖昧となった社会から米国に来ると、この分かりやすさに皆は感動し、ここの生活を「楽」だと感じるようになります。確かに、責任が曖昧な社会で、決定権をもちがちなのは「権威」であって、これも不健康です。

この間、勉強会で「日本はご隠居様が決める」という言葉が出ました。ご隠居は長年生活し、様々なブラックスワンを体験したわけで、実はこういった立場にある人の方が方法論よりも正しい結論を出すことが多いのです。ご隠居と言っても権威でなく、実は村で多数決で選ばれた人なので、実はこれも民主的なんです。方法論とキャッチーなスローガンばかりに走って人を動かそうとする若いリーダーが何も結果を出せないのは、米国の政治で証明されているようにも思えます。何か世界の本質がこの不景気で見えてきた感じです。

ある革新的な米国の会社に顔を出した際、「社員の技能なんて関係ない」という過激な意見を聞きました。マネジメントにしてもエンジニアリングについても、ある程度の教育を受けている人なら誰でも方法論として学べる、という視点です。だから、その会社は、技能や経験でなく、本当の「賢者」のみを集めているという話でした。この会社は、この方針を始めてから、年商をこの1年で3倍以上にあげたということでした。

この不景気で誰もがレイオフなどロジスティクスに走る今、非常に目新しい経営論理ですが、実はこの不景気で敢えて有効だったのかもしれません。非現実的に簡略化されたロジスティックス的方法論が世界を破壊した今、本当に世界を本質的に見える人達が現実とのつながりを取り戻そうとしているのかもしれません。

問題を事前に防ぐ能力をどう評価するか

ブラックスワンで出された例が、「起きた問題を解決することは評価される社会だが、起こるかもしれなかった問題を事前に防いだ功績を評価するシステムが無い」というもの。

ます、問題が起きる背景について考えます。

米国の会社の多くが、プロジェクト・ベース・アカウンティングを行っています。つまり、プロジェクトごどにプロフィット・ロスを計算するというもの。プロジェクトの利益を最大にするためには、コストを削減するのは基本なので、プロジェクトチームのサイズは最小として、かける時間や費用を最低にするのが当然の手法として選ばれます。

すると、ここで大事なのは、「最低限」の労力をかけるということ。そして、最低限の労力をかけるためにはたどり着きやすいゴールを最大公約数的に決定して、統計学的に可能性の低いリスクは切り捨てて考えなくてはいけません。

しかし、この手法が破綻したのが、タレブの指摘にあるように切り捨てられた起こる可能性の低いリスクほど、起こった場合に致命的な影響を与えるという現実です。今回の経済危機がその例です。

米国の効率ベースのビジネスは確かに無駄が少ないし分かりやすいのですが、現在の状況は不確実性がさらに高まっており、この簡略化された手法は有効で無くなってきています。つまり、明確で到達しやすいゴールに至るには、方法論で解決出来たのかもしれませんが、リスクマネジメントが第一というトレンドで、今までの方法論は使えないのです。

米国の大学教育が良い例で、授業の最初に手渡される「シラバス」どおりに書類を提出して試験をこなせば、良い成績は保証されます。本当に授業を通して本質的に内容を理解したことを測るのは難しいですし、米国はそういった本質的な理解を求めてないのです。現実として、例えば、プロジェクトマネジメントも高度に手法化されているので、方法論的に仕事をすることが出来れば、それで良かったのです。ビジネススクールがその良い例かもしれません。現実社会は、簡略化された方法論で最大公約数的により多くの問題を解決することが大事なだけです。

現実の社会では、問題の本質はもっと複雑ですが、効率優先社会は本質的な問題解決を避ける傾向にあります。繰り返しますが、これが経済危機の原因であったのです。例えば、普通の人よりも３０％時間をかけるエンジニアは、「非効率」なエンジニアとしてレイオフの対象にされたりしたわけです。しかし、その３０％時間をかけたエンジニアは、実は求められている結果以上の価値を生み出そうと努力していたのかもしれません。例えば、壊れるかもしれない部分のテストを普通以上に行っていたり、詳細を二度でなく三度確認していたのかもしれません。しかし、そうやって「本当に良いものを作ろう」とした態度とそれに使った時間は、今のビジネスでは「非効率」として切り捨てられます。

切り捨てられたエンジニアは、実は将来に起こるかもしれない問題についてより深い考察をしていたかもしれないのですが、定量化社会のアメリカではアウトライヤーとして闇に葬り去られていたのです。これは、エンジニアだけでなく、全てのポジションにあてはまるといえます。米国ビジネスのアウトライヤーの切り捨てはもはや犯罪的なレベルまでなっており、この不景気で真剣に今までのビジネス方式の見直しが必要になっていると思います。というより、統計学的に「現実を切り捨てる」やり方を変えないと、必ず近々に経済危機が再び起こります。

トヨタに限らず、致命的なリコールというブラックスワンの裏には、ヒューマンエラーでなく、構造的な問題が隠されているのが実際だと思います。どんなにピア・レビューだの、別の方法論をかぶせても、この問題は解決しないと思います。繰り返しますが、欠けているのは「現実」なのです。

最近ジャーナリストで自分が尊敬する瀧口範子さんにお会いしました。瀧口さんは、建築やITについてするどいジャーナリズムを展開している方です。瀧口さんが、最近は若い人が、ビジネス手法だのマーケティング手法だのを無視して、非常に原始的に物事の本質に関わる議論を始めている、というお話をされていました。例えば、「毛糸がどの羊から来ているのか、どうやって毛糸は出来るのか、自分で作ってみる」などという内容です。これは、グローバルレベルで簡略化された教育、ビジネスが本質を失って一人歩きしていることへの反発に見えました。アメリカの学生は未だに「不動産の方が金が儲かりそうだ」だの「グリーン産業を餌にする」だの商業的なことしか言えない中、他の国の学生は「環境」というスローガンのような「ビッグ・ワーズ」を口に出すこと自体を嫌い、もっと現実と自分をつなぐため、自分の感覚や信念を信じた活動をはじめているというものです。

クラフトマンシップというのは、素材から製品までプロセスとして現実という全体を見ていないと出来ない作業です。実は工場で、淡々と何十年も部品を設計して作っているような人が、現実感から、物事の「仕組み」を本質的に理解しているケースが多かったりします。方法論でなく、「実際」への移行がここに見えてきたようです。

これは、私が大工の友人と会話をした時もそうです。私はスケジュールの遅れを許さないプロジェクトのマネジャーで、若かったこともあって気がついたら、「出来ることしか出来ない」と言ってスケジュールを守らない大工の友人を怒鳴っていたことがありました。彼は、私を現場に連れ出し、巨大なハンマーを私に手渡し、「このアンカーボルトをコンクリートに打ち込んでみろ。その怒りをぶつけろ。」と。もちろん非力な私には１０分でなんとか一つのアンカーを壁に打ち込むことが出来たのです。変な体勢で打ち込むので、疲れも出ますし、安全な作業でもありません。大工の彼は、私のハンマーを奪うと、器用にバシバシとアンカーを打ち込んでいきます。そして、「思った以上に大変だろ？俺は自分で一番効率良く、安全に、そして正確にこの作業に誠心誠意打ち込んでやっている。お前のスケジュールで無理に仕上げることも出来るが、間違いも事故も起こる可能性がある。俺の仕事が遅いと思うなら、いつクビにしてくれても良い」と。また、彼はアンカー打ちはうるさいので、金曜日の午後、週末そして、早朝を使って行っていました。建物の利用者に迷惑をかけたくない、という考慮です。これでは作業量も上がりません。また、近くを歩行者が歩いている時は、作業を一旦停止する、という気遣いまでしていました。彼の部下も彼を慕い、結束力の強いチームで仕事をしていました。それこそ、週に一度はランチに連れ出したり、自家製のビールを奢ってあげたりしていました。彼は、このチームで作業をする事を好み、ロスタイムを効果的に減らしていました。

こういった人間を、会社のスケジュールや会計から見ると「効率が悪い」「人を遣いすぎ」。ただ、例えば彼のチーム３人で２日で仕上げた作業が、２人なら３日以上かかったかもしれないのです。それを測るシステムが今のビジネスにはありません。もっと言うなら、１人以上で行った作業は必ず１人で行う作業よりも効率が悪く見えがちなのです。加えて、彼のクライアントへの気遣いがマーケティングとしての効果を持っていても、それを測るシステムもありません。安全にこだわる彼の作業方法は、事故を事前に防いでいたのかもしれませんが、それさえ測るシステムがありません。彼はいずれ切り捨てに会い、今の行方は不明です。

なぜ建設プロジェクトは必ず遅れるか

プロジェクトマネジメントで必ず冗談で言われるのは「プロジェクトは失敗するためにある」という言葉。実際に、時間通り、予算どおり成功したプロジェクトは数少ないのが実際で、そのためにプロジェクトマネジメントというのは日々研究されているのです。ただ、トンチのようなプロジェクトマネジメント教本が多いのが実情で、なかなか状況が改善されません。この問題は表層的・物理的な方法論に頼りすぎるのが問題かと思います。

建設プロジェクトは、数あるプロジェクトで一番書類が多いと言われます。それは、全てのプロジェクトが「カスタム」だからです。土地、行政、設計者、用途、施工会社、全てが異なります。そのため、プロジェクトごとに方法論が変わってくるということです。これが建設プロジェクトが絶対にマニュファクチャリングになれない、という言い訳の王道です。

マニュファクチャリングに学んで、シミュレーションしてしまおう、とBIMのようなアイデアもあります。それこそジャンボジェットを設計するように建物を設計時点で全て三次元化して、施工時のかみ合わせの問題を事前に解決しようとする試みも人気で、これは主流となると思います。現在は車でも電子機器でも、全てCAD上でシミュレーションを走らせた上で製造に入るのが当たり前です。こういったプレ・プランニングつまりは建設でいうプレ・コンストラクションにかける時間が少なかったことが見直され出したのは確かです。

しかし、そういった「小手先」に走っても、やっぱり建設プロジェクトは遅れるし、予算もオーバーになります。この決定的な問題は「カスタムメイド」という言い訳と、「プランニング」という罠に隠されているように思えます。

プランニング（計画）の多くが実はプランでなく、達成したいゴールを想定する作業でしかないのが問題です。実はBIMを含めたシミュレーションというツールは物理的なClashを解決する以上のツールでしかなく、「やり直し」や「待ち時間」をある程度軽減する以上の価値は無いのかもしれません。シミュレーションの精度をどんなに上げても、プロジェクトスケジュールの精度が上がるわけでも予算が守られるわけでも無いのがこの証拠です。プロジェクトはそれでも遅れるのです。

では、本当の建設プロジェクトのロスタイムというのは、実はもっとソフト面でのロスタイムが本質なのです。モノだけでなく、「ヒト」です。これは人とい個人の能力、コミュニケーション、目的意識、全てが問題です。モノをつくるヒト達が完全にプロセスにエンゲージして、サービスと連携していないと、プロジェクトは必ず失敗するのです。では、どうやってヒトを構成するか。

私はシミュレーションだの表層的な手法論を最近捨て、サービスとマーケットが直結するメカニズムを守るチームを構築することをプロジェクトマネジメントの基本としています（仮定）。つまり、マーケット（クライアント）が何を欲っしているのか、を徹底的に知るのです。恣意が入るため、「分析」はしません。「知る」だけです。そして、そのマーケットが必要とするプロダクトまたはサービスを構築し、プロセスで間をつなぐ。これだけです。シミュレーションだのLeanだのJITだの、そういった手法は次元のちがった議論でしかないのです。

クライアントに小手先ツールを売る前に、真のマーケット・インテグレーションを目指すのが大事かと。そのためには、徹底的なトランスパランシーも大事でしょうし、自分のポジション付けが大事になります。ただの「尻たたき」がPMだと信じている人はこの域に達しません。

米国では「Vacuumで考えるな」というセリフがあります。「真空」で考えても、自分の勝手な考えしか思いつかないのです。シミュレーションだの手法の多くが独りよがりで、実はクライアントというマーケットとつながっていない。だから、マーケットとの連結を失ったプロジェクトは蛇行し、遅れ、予算オーバーとなるのです。

マーケットとつながるメカニズムをもったプロジェクトマネジメントは、プロセスさえ完璧で無いように見えて、実はブレない。プロジェクトチーム（ヒト）はプロセスの技能で選ばれるのでなく、ゴールを目指すチームとして選ばれ、皆マーケットに連結するボンドとして働くので、プロセスに溺れず、効率高く働くのです。

100%オーセンティックであるこのと重要さ

自戒を含めておもいつきを。

不景気は全てを露呈してきたように感じます。いままで景気の波に乗っていただけの生き方が変わってきています。最近良く聞くのは、CEOなどのエグゼクティブの早期リタイアメント。良い例がHPのエグゼクティブの一人が、会社を辞め、家族とキャンピング・トレーラーで旅に出てしまうというものです。彼は、家族の絆をとりもどした、と言います。エグゼクティブとしての虚しい成功でなく、彼は家族の絆というオーセンティシティを見つけたのです。

最近、「100％オーセンティック」というキーワードを使います。オーセンティック、つまり「自分に真であれ」ということです。

景気の良いころは、何をやっても許されたかもしれません。米国の汚点も、景気が悪くなってから露呈されるようになりました。逆に言うと、景気の良い時に「オーセンティック」は見つからないのです。しかし、真であるものだけが残るのが今の不景気という淘汰の時期なのです。

オーセンティックであるということは、例をあげるなら「出来ることは出来る」「出来ないことは出来ない」「約束は守る」つまりは、「ウソをつかない、だまさない、ごまかさない」といった意味です。多少ブレでも金が流れてきた景気の良かった時代は、ウソでも何でもまかり通りました。それで金が稼げればウソも正しかったのです。不良債権がそうです。

トヨタも例外では無いと思います。デトロイトのビッグ3を抜いて一位になる、という優等生が突然落伍者と化してしまったのは、成功におごれてオーセンティシティを忘れたからだと思います。なんで安全という本当に車にとってのオーセンティシティを忘れてしまったのでしょうか。ウソをついてとった功績に価値は無いのです。

景気に後押しされた成功は、自分の努力でなく、運でしかなかったのでしょう。今こそ、基本に戻った者のみが勝者として来年にもマーケットに居残ると思います。