戸谷茂山ブログ

社員の能力って何なのか

前のポストと重複する内容かもしれませんが、「有能な社員が欲しい」とは良く聞く言葉ですね。結果主義、効率主義の米国では、もちろん利益を最大に出す社員が「有能な社員」の定義かもしれません。

だから、会社は「パフォーマンス」の測り方を明確にしておくわけです。例えばGM型と呼ばれるサイエンティフィック・マネジメントの世界なら、それこそ売上と直結してその社員の性能を測ります。

ただし、このサイエンティフィック・マネジメントは「便宜的」につくられたものとも言えます。どんなに社員の能力を客観的に図ろうとしても、これに矛盾があったのは、社員の能力は数字と言う結果と実は全く関係が無いとう事実が分かったからです。だから、社員の評価というのは主観しか無いのです。

例えば、車を洗うのが非常に早く、効率的な人（A)が居るとします。彼は早いだけでなく、洗えば隅から隅までピカピカ。一方、もう一人（B)は車を洗うことよりも、天気予報ばかり確認しており、雨が数日中に降りそうなら、「洗え」と言われても車を洗おうとしません。

「洗車」という標準から、Aは優秀で、Bは劣っていると言えます。ただ、雨が降るのが確実なら洗車も無意味なので、実はBの方がリスク管理に優れていると言えます。

米国で間違いが起こって、必ずと言ってよい程、聞く言葉が「言われたことをやっただけだ。私は間違っていない」というものです。確かに、白黒と分かりやすい社会は生活しやすく、自分のことを守りやすいかもしれません。しかし、それが本当に社会にとって最高の結果を生み出すのでしょうか？

日本のようにドロドロと責任が曖昧となった社会から米国に来ると、この分かりやすさに皆は感動し、ここの生活を「楽」だと感じるようになります。確かに、責任が曖昧な社会で、決定権をもちがちなのは「権威」であって、これも不健康です。

この間、勉強会で「日本はご隠居様が決める」という言葉が出ました。ご隠居は長年生活し、様々なブラックスワンを体験したわけで、実はこういった立場にある人の方が方法論よりも正しい結論を出すことが多いのです。ご隠居と言っても権威でなく、実は村で多数決で選ばれた人なので、実はこれも民主的なんです。方法論とキャッチーなスローガンばかりに走って人を動かそうとする若いリーダーが何も結果を出せないのは、米国の政治で証明されているようにも思えます。何か世界の本質がこの不景気で見えてきた感じです。

ある革新的な米国の会社に顔を出した際、「社員の技能なんて関係ない」という過激な意見を聞きました。マネジメントにしてもエンジニアリングについても、ある程度の教育を受けている人なら誰でも方法論として学べる、という視点です。だから、その会社は、技能や経験でなく、本当の「賢者」のみを集めているという話でした。この会社は、この方針を始めてから、年商をこの1年で3倍以上にあげたということでした。

この不景気で誰もがレイオフなどロジスティクスに走る今、非常に目新しい経営論理ですが、実はこの不景気で敢えて有効だったのかもしれません。非現実的に簡略化されたロジスティックス的方法論が世界を破壊した今、本当に世界を本質的に見える人達が現実とのつながりを取り戻そうとしているのかもしれません。

問題を事前に防ぐ能力をどう評価するか

ブラックスワンで出された例が、「起きた問題を解決することは評価される社会だが、起こるかもしれなかった問題を事前に防いだ功績を評価するシステムが無い」というもの。

ます、問題が起きる背景について考えます。

米国の会社の多くが、プロジェクト・ベース・アカウンティングを行っています。つまり、プロジェクトごどにプロフィット・ロスを計算するというもの。プロジェクトの利益を最大にするためには、コストを削減するのは基本なので、プロジェクトチームのサイズは最小として、かける時間や費用を最低にするのが当然の手法として選ばれます。

すると、ここで大事なのは、「最低限」の労力をかけるということ。そして、最低限の労力をかけるためにはたどり着きやすいゴールを最大公約数的に決定して、統計学的に可能性の低いリスクは切り捨てて考えなくてはいけません。

しかし、この手法が破綻したのが、タレブの指摘にあるように切り捨てられた起こる可能性の低いリスクほど、起こった場合に致命的な影響を与えるという現実です。今回の経済危機がその例です。

米国の効率ベースのビジネスは確かに無駄が少ないし分かりやすいのですが、現在の状況は不確実性がさらに高まっており、この簡略化された手法は有効で無くなってきています。つまり、明確で到達しやすいゴールに至るには、方法論で解決出来たのかもしれませんが、リスクマネジメントが第一というトレンドで、今までの方法論は使えないのです。

米国の大学教育が良い例で、授業の最初に手渡される「シラバス」どおりに書類を提出して試験をこなせば、良い成績は保証されます。本当に授業を通して本質的に内容を理解したことを測るのは難しいですし、米国はそういった本質的な理解を求めてないのです。現実として、例えば、プロジェクトマネジメントも高度に手法化されているので、方法論的に仕事をすることが出来れば、それで良かったのです。ビジネススクールがその良い例かもしれません。現実社会は、簡略化された方法論で最大公約数的により多くの問題を解決することが大事なだけです。

現実の社会では、問題の本質はもっと複雑ですが、効率優先社会は本質的な問題解決を避ける傾向にあります。繰り返しますが、これが経済危機の原因であったのです。例えば、普通の人よりも３０％時間をかけるエンジニアは、「非効率」なエンジニアとしてレイオフの対象にされたりしたわけです。しかし、その３０％時間をかけたエンジニアは、実は求められている結果以上の価値を生み出そうと努力していたのかもしれません。例えば、壊れるかもしれない部分のテストを普通以上に行っていたり、詳細を二度でなく三度確認していたのかもしれません。しかし、そうやって「本当に良いものを作ろう」とした態度とそれに使った時間は、今のビジネスでは「非効率」として切り捨てられます。

切り捨てられたエンジニアは、実は将来に起こるかもしれない問題についてより深い考察をしていたかもしれないのですが、定量化社会のアメリカではアウトライヤーとして闇に葬り去られていたのです。これは、エンジニアだけでなく、全てのポジションにあてはまるといえます。米国ビジネスのアウトライヤーの切り捨てはもはや犯罪的なレベルまでなっており、この不景気で真剣に今までのビジネス方式の見直しが必要になっていると思います。というより、統計学的に「現実を切り捨てる」やり方を変えないと、必ず近々に経済危機が再び起こります。

トヨタに限らず、致命的なリコールというブラックスワンの裏には、ヒューマンエラーでなく、構造的な問題が隠されているのが実際だと思います。どんなにピア・レビューだの、別の方法論をかぶせても、この問題は解決しないと思います。繰り返しますが、欠けているのは「現実」なのです。

最近ジャーナリストで自分が尊敬する瀧口範子さんにお会いしました。瀧口さんは、建築やITについてするどいジャーナリズムを展開している方です。瀧口さんが、最近は若い人が、ビジネス手法だのマーケティング手法だのを無視して、非常に原始的に物事の本質に関わる議論を始めている、というお話をされていました。例えば、「毛糸がどの羊から来ているのか、どうやって毛糸は出来るのか、自分で作ってみる」などという内容です。これは、グローバルレベルで簡略化された教育、ビジネスが本質を失って一人歩きしていることへの反発に見えました。アメリカの学生は未だに「不動産の方が金が儲かりそうだ」だの「グリーン産業を餌にする」だの商業的なことしか言えない中、他の国の学生は「環境」というスローガンのような「ビッグ・ワーズ」を口に出すこと自体を嫌い、もっと現実と自分をつなぐため、自分の感覚や信念を信じた活動をはじめているというものです。

クラフトマンシップというのは、素材から製品までプロセスとして現実という全体を見ていないと出来ない作業です。実は工場で、淡々と何十年も部品を設計して作っているような人が、現実感から、物事の「仕組み」を本質的に理解しているケースが多かったりします。方法論でなく、「実際」への移行がここに見えてきたようです。

これは、私が大工の友人と会話をした時もそうです。私はスケジュールの遅れを許さないプロジェクトのマネジャーで、若かったこともあって気がついたら、「出来ることしか出来ない」と言ってスケジュールを守らない大工の友人を怒鳴っていたことがありました。彼は、私を現場に連れ出し、巨大なハンマーを私に手渡し、「このアンカーボルトをコンクリートに打ち込んでみろ。その怒りをぶつけろ。」と。もちろん非力な私には１０分でなんとか一つのアンカーを壁に打ち込むことが出来たのです。変な体勢で打ち込むので、疲れも出ますし、安全な作業でもありません。大工の彼は、私のハンマーを奪うと、器用にバシバシとアンカーを打ち込んでいきます。そして、「思った以上に大変だろ？俺は自分で一番効率良く、安全に、そして正確にこの作業に誠心誠意打ち込んでやっている。お前のスケジュールで無理に仕上げることも出来るが、間違いも事故も起こる可能性がある。俺の仕事が遅いと思うなら、いつクビにしてくれても良い」と。また、彼はアンカー打ちはうるさいので、金曜日の午後、週末そして、早朝を使って行っていました。建物の利用者に迷惑をかけたくない、という考慮です。これでは作業量も上がりません。また、近くを歩行者が歩いている時は、作業を一旦停止する、という気遣いまでしていました。彼の部下も彼を慕い、結束力の強いチームで仕事をしていました。それこそ、週に一度はランチに連れ出したり、自家製のビールを奢ってあげたりしていました。彼は、このチームで作業をする事を好み、ロスタイムを効果的に減らしていました。

こういった人間を、会社のスケジュールや会計から見ると「効率が悪い」「人を遣いすぎ」。ただ、例えば彼のチーム３人で２日で仕上げた作業が、２人なら３日以上かかったかもしれないのです。それを測るシステムが今のビジネスにはありません。もっと言うなら、１人以上で行った作業は必ず１人で行う作業よりも効率が悪く見えがちなのです。加えて、彼のクライアントへの気遣いがマーケティングとしての効果を持っていても、それを測るシステムもありません。安全にこだわる彼の作業方法は、事故を事前に防いでいたのかもしれませんが、それさえ測るシステムがありません。彼はいずれ切り捨てに会い、今の行方は不明です。

なぜ建設プロジェクトは必ず遅れるか

プロジェクトマネジメントで必ず冗談で言われるのは「プロジェクトは失敗するためにある」という言葉。実際に、時間通り、予算どおり成功したプロジェクトは数少ないのが実際で、そのためにプロジェクトマネジメントというのは日々研究されているのです。ただ、トンチのようなプロジェクトマネジメント教本が多いのが実情で、なかなか状況が改善されません。この問題は表層的・物理的な方法論に頼りすぎるのが問題かと思います。

建設プロジェクトは、数あるプロジェクトで一番書類が多いと言われます。それは、全てのプロジェクトが「カスタム」だからです。土地、行政、設計者、用途、施工会社、全てが異なります。そのため、プロジェクトごとに方法論が変わってくるということです。これが建設プロジェクトが絶対にマニュファクチャリングになれない、という言い訳の王道です。

マニュファクチャリングに学んで、シミュレーションしてしまおう、とBIMのようなアイデアもあります。それこそジャンボジェットを設計するように建物を設計時点で全て三次元化して、施工時のかみ合わせの問題を事前に解決しようとする試みも人気で、これは主流となると思います。現在は車でも電子機器でも、全てCAD上でシミュレーションを走らせた上で製造に入るのが当たり前です。こういったプレ・プランニングつまりは建設でいうプレ・コンストラクションにかける時間が少なかったことが見直され出したのは確かです。

しかし、そういった「小手先」に走っても、やっぱり建設プロジェクトは遅れるし、予算もオーバーになります。この決定的な問題は「カスタムメイド」という言い訳と、「プランニング」という罠に隠されているように思えます。

プランニング（計画）の多くが実はプランでなく、達成したいゴールを想定する作業でしかないのが問題です。実はBIMを含めたシミュレーションというツールは物理的なClashを解決する以上のツールでしかなく、「やり直し」や「待ち時間」をある程度軽減する以上の価値は無いのかもしれません。シミュレーションの精度をどんなに上げても、プロジェクトスケジュールの精度が上がるわけでも予算が守られるわけでも無いのがこの証拠です。プロジェクトはそれでも遅れるのです。

では、本当の建設プロジェクトのロスタイムというのは、実はもっとソフト面でのロスタイムが本質なのです。モノだけでなく、「ヒト」です。これは人とい個人の能力、コミュニケーション、目的意識、全てが問題です。モノをつくるヒト達が完全にプロセスにエンゲージして、サービスと連携していないと、プロジェクトは必ず失敗するのです。では、どうやってヒトを構成するか。

私はシミュレーションだの表層的な手法論を最近捨て、サービスとマーケットが直結するメカニズムを守るチームを構築することをプロジェクトマネジメントの基本としています（仮定）。つまり、マーケット（クライアント）が何を欲っしているのか、を徹底的に知るのです。恣意が入るため、「分析」はしません。「知る」だけです。そして、そのマーケットが必要とするプロダクトまたはサービスを構築し、プロセスで間をつなぐ。これだけです。シミュレーションだのLeanだのJITだの、そういった手法は次元のちがった議論でしかないのです。

クライアントに小手先ツールを売る前に、真のマーケット・インテグレーションを目指すのが大事かと。そのためには、徹底的なトランスパランシーも大事でしょうし、自分のポジション付けが大事になります。ただの「尻たたき」がPMだと信じている人はこの域に達しません。

米国では「Vacuumで考えるな」というセリフがあります。「真空」で考えても、自分の勝手な考えしか思いつかないのです。シミュレーションだの手法の多くが独りよがりで、実はクライアントというマーケットとつながっていない。だから、マーケットとの連結を失ったプロジェクトは蛇行し、遅れ、予算オーバーとなるのです。

マーケットとつながるメカニズムをもったプロジェクトマネジメントは、プロセスさえ完璧で無いように見えて、実はブレない。プロジェクトチーム（ヒト）はプロセスの技能で選ばれるのでなく、ゴールを目指すチームとして選ばれ、皆マーケットに連結するボンドとして働くので、プロセスに溺れず、効率高く働くのです。